1、清洗作用，對於摩擦表麵聲稱的一些金屬屑，以及燃燒不少產生的固體廢物，可以清洗掉；

2、潤滑作用，因為發動機裏麵存在很多部件摩擦的運動表麵，這個潤滑油可以在這個運動表麵形成一層油膜，減少磨損；

3、冷卻作用，可以把局部產生的摩擦熱量帶走，減少高溫帶來不必要的麻煩。

    冬天的時候發動機啟動是磨損比較大的一個環節。由於汽車一般都是放置了一段時間再啟動，潤滑油低溫的時候黏度比較大，啟動的時候很難快速到達各個運動表麵，這樣就造成一部分過早磨損。同時由於低溫情況下汽油燃燒情況也不太好，由於不能充分燃燒會形成一部分積碳，這些積碳會使發動機性能下降。而且汽油在發動機內霧化不好，可能有一部分汽油沿著氣缸壁留到油底殼裏，也會對發動機造成一定的磨損。

    有人說全合成機油好，好在哪兒呢？比如黏度係數比較高，可以兼顧發動機在低溫和高溫兩個範圍的使用要求，既能保證一定的黏度滿足潤滑的要求，也不會太黏導致發動機功率的損失。不同潤滑油的傳導性和潤滑性都相對有差別的，還有就是防腐蝕作用。比如發動機燃燒過程中可能產生一些少量的水分，由於有潤滑油的存在，可以減少這部分導致的腐蝕。不同的潤滑油，比如說潤滑油產品裏麵存在的有全合成機油和半合成機油和純天然礦物質機油方麵，他們對發動機的影響差別非常大。
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